Vorlesung/Übung
4 SemesterwochenstundenBTU-Vorlesungsverzeichnis ↗- Freitag09 Okt 2026 bis 29 Jan 202709:15 bis 13:00
Titel auf Englisch: Introduction to Railway Bridge Construction
In diesem Modul werden die Grundlagen des Brückenbaus und daraus ableitend des Eisenbahnbrückenbaus vermittelt. Ziel ist es, die Studierenden mit den Entwurfskriterien und den konstruktiven Besonderheiten von massiven und stählernen Eisenbahnbrücken vertraut zu machen. Sie sollen in der Lage sein, wesentliche Besonderheiten der Eisenbahnbrücken wie die Gleis- Tragwerks- Interaktion, Bauwerksdynamik und Ermüdung kennenzulernen sowie einfache Entwurfsaufgaben in der Konstruktion und Bemessung zu lösen.
- Entwurfsgrundsätze des Eisenbahnbrückenbaus - Tragwerke im Eisenbahnbrückenbau - Einwirkungen im Eisenbahnbrückenbau - Konstruktion und Bemessung massiver und stählerner Eisenbahnbrücken - Interaktion Oberbau/Brückenbauwerk - Grundlagen zur Ermüdung und Stabilität stählerner Eisenbahnbrücken - Instandsetzung von Eisenbahnbrücken - Tafel-Übung: Bemessungsbeispiele - Hausarbeit: Entwurf einer Eisenbahnbrücke
Keine
- Höhere Mathematik T1-BI (11281) - Höhere Mathematik T2-BI (11281) - Baumechanik -1 (11517) - Baumechanik -2 (11519) - Statik – Stabtragwerke (11525) - Stahl- und Holzbau (11527) - Massivbau & Betontechnologie (11528) - Massiv- und Stahlbau (11541)
Schriftliche Prüfung 90 min.
Wahlpflichtkomplex: Kein Komplex genannt
| Studiengang | Abschluss | Wahlpflichtkomplex |
|---|---|---|
| Bauingenieurwesen | Master | Kein Komplex genannt |
Geißler, K.: Handbuch Brückenbau, Ernst & Sohn, 2014 Mölter, M.M., Pfeifer, R.H., Fiedler, M.: Handbuch Eisenbahnbrücken, Eurailpress 2017 DB Netze, Handbuch 80400 – Eisenbahnbrücken (und sonstige Ingenieurbauwerke) planen, bauen und instand halten, Ausgabe 2023 DIN: Handbuch Eurocode 1 Einwirkungen Band 3: Brückenlasten, Beuth-Verlag 2016 DIN: Handbuch Eurocode 2 Betonbau Band 3: Brücken Beuth-Verlag 2016 DIN: Handbuch Eurocode 3 Stahlbau Band 3: Brücken, Beuth-Verlag 2016
Die Veranstaltung wird im Lehrauftrag durch Herrn Dr.-Ing. Karl Drebenstedt und mit Unterstützung der Deutschen Bahn AG durchgeführt
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